EnglishVi vet att en osäker omvärld innebär utmaningar för din logistik. Därför håller vi på TKL Logistics dig informerad om de senaste förändringarna som kan påverka dina transporter – och hur vi kan hjälpa dig att navigera i den nya verkligheten. Här är de viktigaste uppdateringarna just nu.
Sjöfrakt
Chinese New Year
Det kinesiska nyåret (Chinese New Year) är en av de största årliga högtiderna i Kina. I år infaller det den 17 februari och de officiella helgdagarna då landet är i princip nedstängt pågår normalt under cirka en vecka. Ledighetens påverkan på sjöfrakten sträcker sig dock över en betydligt längre period. Redan flera veckor före nyåret trappar många fabriker ner produktionen eller stänger helt. Det leder till ökat bokningstryck och mer ansträngd kapacitet inför helgen då många leverantörer vill få iväg sitt gods innan ledigheten. Under själva nyårsperioden genomförs dessutom mycket få, eller i vissa fall inga, avgångar från kinesiska hamnar. Även efter helgdagarna tar det tid innan produktion, hamnverksamhet och sjöfart återgår till normal nivå, vilket kan innebära längre ledtider. Nedstängningarna medför också generellt uppåtgående prisbild för sjöfrakterna under denna period.
Återgång till Suezkanalen
Till följd av det mer stabila läget i Mellanöstern-regionen har rederierna börjat testa möjligheten att återigen segla genom Suezkanalen. CMA CGM har trafikerat vägen på utvalda linjer sedan slutet av förra året, men valde nyligen att återigen gå tillbaka till att köra via Afrikas udde till följd av ett mer komplext och oförutsägbart omvärldsläge. Däremot har Maersk efter lyckade testseglingar börjat att trafikera kanalen igen och har meddelat att de kommer återuppta rutten på enstaka linjer. Om dessa seglingar fortsätter utan konflikter förväntas fler rederier följa och testa att återgå till rutten.
Utmaningar i Göteborgs Hamn på grund av vädret
Under januari har kraftigt vinterväder orsakat omfattande störningar i Göteborgs hamn, där APM Terminals periodvis tvingats stoppa produktionen. Även om samtliga produktionsbegränsningar nu är hävda och gaterna åter är öppna, kvarstår effekter i form av trängsel, längre väntetider och operativa störningar till följd av uppdämt gods. Ovädre har påverkat både import- och exportflöden, med risk för förseningar och ombokningar. Mot bakgrund av ökade kostnader relaterade till bland annat väntetider och container- och planhyror kan extra lokala kostnader komma att uppstå i samband med detta.
Schenker blir DSV
Från och med den 1 februari 2026 blir Schenker i Sverige formellt en del av DSV Air & Sea AB, som en följd av det uppköp DSV gjorde under 2025. För er som kund innebär detta i praktiken inga förändringar i vårt samarbete, vi fortsätter att hantera era avtal på samma sätt som idag. Eventuella system- och varumärkesförändringar som sker mellan Schenker och DSV påverkar inte vår roll som er oberoende speditör eller hur ni administrerar, bokar och följer upp era transporter. Det ni kan komma att märka är att DSV Air & Sea AB framöver anges som avsändare på transportdokument för sändningar, i övrigt fortsätter hanteringen via oss som tidigare.
Tullhot från USA
USA:s president Donald Trump har nyligen åter lyft hot om nya tullar mot vissa länder, däribland Sverige. Detta till följd av diskussionerna kring Grönland, men i nuläget har inga nya generella tullar trätt i kraft. Efter starka reaktioner från Europeiska unionen har tonen tillfälligt dämpats och frågan ligger i ett politiskt förhandlingsläge. I nuläget innebär detta fortsatt osäkerhet snarare än omedelbar påverkan och vi rekommenderar att följa utvecklingen kring eventuella nya handelsåtgärder nära.
Uppdatering kring EU-regleringar
CBAM (Carbon Border Adjustment Mechanism)
Den definitiva CBAM-perioden är nu i gång och för dig som importerar gods som omfattas av regleringen påminner vi om att det är viktigt att du ser till att korrekt Y-kod anges i tulldeklarationen för en smidig hantering. Det finns i dagsläget tre olika koder:
- Y128: företag som är registrerade CBAM-deklaranter, där även CBAM-kontonummer ska anges
- Y137: importörer som inte är registrerade CBAM-deklaranter och som importerar mindre än 50 ton CBAM-varor per år
- Y238: företag som har ansökt om att bli CBAM-deklaranter före den 31 mars 2026; ansökningsnummer ska då anges. Denna kod är tillfällig och kommer senare tas bort
- Y237: varor som undantas av CBAM till följ av EU-ursprung (retursändningar)
Vi följer utvecklingen noga och uppdaterar dig löpande om förändringar som kan påverka din verksamhet. Om du har några frågor eller funderingar är du som vanligt alltid varmt välkommen att höra av dig till oss på TKL Logistics.
Kontakta oss